Una de las primeras cuestiones que se plantea el comprador de un vehículo de 0 emisiones, suele ser el informarse de donde será posible recargar su vehículo eléctrico. Una pregunta muy acertada si pensamos en movernos a lo largo del país y queremos conocer si realmente es posible hacerlo ya, sin quedarnos sin energía por el camino. Estamos en un mundo que comienza a despedirse de los combustibles fósiles, pero ¿Estamos preparados en España ya para esta desconexión? En este artículo vamos a resolver estas dudas informándote de la infraestructura eléctrica que existe actualmente en nuestro país para este tipo de movilidad que sigue sumando adeptos.
El boom de Tesla ha llegado a España. Vemos como cada año son mas y mas, las matriculaciones de coches eléctricos que comienzan a poblar nuestras calles y las dudas nos asaltan, ¿Donde cargar el coche? ¿Sirve cualquier cargador? ¿Son gratuitos? Todo son dudas por resolver y tras este artículo no sabemos si te irás mas decidido, pero mas informado seguro.
España, el país donde recargar un coche eléctrico es una odisea
Si, sabemos que el titular no es muy halagüeño, pero España aun esta en proceso de adaptación para este tipo de coches, y llevamos un retraso considerable si nos comparamos con países del norte de Europa donde llevan años fomentando económicamente esta formula de transporte.
Aquí el híbrido ha calado con fuerza y divisamos en la lejanía la transición al coche 100% eléctrico, pero debemos ser claros, muchas particularidades se deben dar para que puedas tener una vida sin sobresaltos teniendo un coche de este tipo hoy en España.
Según las últimas informaciones, España cuenta con unos 2200 puntos de recarga para coches eléctricos. Estos puntos son espacios habilitados para prestar servicio de carga, pero muchos de ellos al ser visitados encontramos que son «simples enchufes» sin adaptadores que imposibilitan realizar con éxito la operación. Otros tantos están destinados al uso privado de empleados de flota y tampoco pueden ser visitados por la gente. Y entonces, ¿Donde puedo conseguirlo?
Actualmente el principal punto de recarga para este tipo de coches esta supeditado a que dispongamos de un garaje o espacio habilitado en nuestra casa para realizar la operación sin recurrir a la vía publica, pero ¿Que ocurre si queremos salir de viaje? Pues en pocas palabras, tenemos un problema. La realidad de nuestro país hoy día es clara. Queda patente la ausencia de infraestructuras reales por falta de demanda. En otros países, compañías como Tesla sitúa sus supercargadores de regeneración rápida, capaces de recuperar la batería de sus coches en tan solo 20 minutos y con un coste que actualmente es gratuito para fomentar la compra.
Si con sinceridad quieres saber donde recargar un coche pequeño como pueda ser un Nissan LEAF, te recomendamos pienses en primer lugar por tu propia casa. En una vivienda media española, necesitarás unas 12 horas de conexión, para surtir un ciclo completo, es decir, para llegar del 0% al 100%, cosa que no ocurrirá frecuentemente. Lo mas común es que nos situemos en un punto de batería intermedio, por lo que la media de carga se puede situar en 8 horas.
Si, aun nos queda mucho camino que recorrer. En algunos espacios habilitados, encontramos puntos de carga rápida, que nos permiten con una potencia notablemente superior, lo que se transforma en una disminución en el tiempo de espera. Otra opción es adaptar nuestra vivienda con una conexión específica de carga rápida, conseguiremos reducir estos periodos a una media de 40 minutos. Para ello necesitaremos invertir unos 1.000€ y cada vez son mas las empresas que prestan estos servicios para las distintas marcas existentes.
Las tarifas eléctricas tendrán que adaptarse
Sin duda, las tarifas eléctricas tendrán que sufrir mejoras destinadas a permitir la carga nocturna de nuestro vehículo eléctrico. Para ello, deberán hacer aun mas asequible la conexión por las noches, permitiendo que cada noche cuando estemos descansando el coche esté en carga continuada, como ya sucede en países como Noruega.
Muchos centros comerciales, ya están preparados para este tipo de recargas y incluyen entre sus servicios el sistemas trifásicos (carga rápida), que comúnmente funcionan a 16 amperios, lo que nos permite cargas aproximadas de un 40% a la hora. En cambio si subimos a 32 amperios, conseguiremos doblar esta cifra.
En algunos países donde esta tecnología está mas extendida, encontramos postes ultrarápidos, capaces de entregar una potencia de 42 amperios, que cargarán completamente tu vehículo (de 0 a 100) en tan solo 30 minutos. Actualmente solo Barcelona dispone de uno de estos postes de carga ultrarápida en el distrito tecnológico de la ciudad, con un coste que ronda los 5€ por una carga de 15 minutos de duración, nada barato, pero el coste de uno de estos equipos supera los 18.000€.
¿Que futuro nos espera en España?
El futuro promete. Si algo tenemos claro es que esta tecnología es el futuro y cada vez estará mas presente en nuestras vidas. En no mas de diez años dejaremos de preguntarnos donde cargar el coche eléctrico porque será común ver puestos de carga y no gasolineras. En este momento todas las marcas se encuentran desarrollando tecnologías para este fin, que obligarán a mejorar los sistemas actuales. Todos los expertos apuntan a un futuro donde la inducción nos haga olvidar los cables. Tan solo tendremos que situar el coche sobre un espacio concreto para que comience el proceso de recarga. Esto no es un sueño, esto es el futuro y ya lo vemos en productos como smartphones.
Puede que a día de hoy en España, aun sea incomodo disponer de uno de estos productos, pero no dudes que en poco tiempo todo cambiará. ¿Tienes ya un vehículo de este tipo? ¡Queremos que nos cuentes tu experiencia!